Como uma hélice marinha é lançada de uma só vez?
[Visão geral] As hélices marinhas são muito grandes, você sabe como fazê -las? Recentemente, também assisti a vídeos de grandes ar condicionados marinhos e hélices de carga a granel. A sensação intuitiva é que é realmente muito grande, com muitos pequenos padrões esculpidos nele e, quando vamos assistir, também está brilhando com luz dourada. Em seguida, deixe -me apresentar como a hélice para navios é lançada em forma de uma só vez?
As hélices marinhas são muito grandes, você sabe como fazer hélices para grandes navios de engenharia? Nos últimos tempos, também assisti a vídeos de grandes hélices marinhas. A sensação intuitiva é que é realmente muito grande, com muitos pequenos padrões esculpidos nele e, quando vamos assistir, também está brilhando com luz dourada. Em seguida, deixe -me apresentar como a hélice para navios é lançada em forma de uma só vez?
Hélice marinhodesempenhar um papel muito importante no uso, mas o que precisamos entender aqui é que o número de pás de hélice varia significativamente. Existem apenas 3 lâminas, seguidas pelas 5 lâminas comuns, depois 7 lâminas e uma variedade de tipos de lâmina.
Grandes hélices de navios de engenharia- Portanto, também existem muitos tipos deles. Mas existem naturalmente algumas diferenças ao usá -lo. E todos esses números de lâmina são estranhos. A razão pela qual o design da hélice é tão único e sistemático é porque os fabricantes precisam considerar o equilíbrio entre a eficiência da propulsão e os custos de produção, que podem atingir naturalmente o objetivo de economizar dinheiro e ser fácil de usar.
A grande hélice da nave de engenharia - além disso, o que precisamos entender aqui é que, quando a hélice opera debaixo d'água, ela depende principalmente da rotação para cortar o fluxo de água e gerar energia de propulsão para frente. No entanto, ainda existem algumas coisas para prestar atenção aqui. Bem, enquanto suas lâminas giram, elas também criam um campo de baixa pressão na parte traseira, causando o ponto de ebulição do fluxo de água para diminuir e produzir um grande número de bolhas.
Grandes hélices de contêiner- Você deve saber que essas bolhas são realmente uma das fontes de ruído do navio e o principal culpado na redução da vida útil das hélices. Muitos fabricantes têm um conceito de design de "reduzir a velocidade e manter a velocidade" ao projetar sua quantidade durante a produção.
As hélices ajustáveis da série NCP - com base em nosso entendimento, também descobrimos que, teoricamente falando, quanto mais é, melhor ele pode diminuir a velocidade da hélice. Mas esse método não é muito eficaz, afinal, quanto mais é produzido, maior o custo. Portanto, este também é um problema que precisa de atenção. Mas sua quantidade é relativamente pequena, como 3 ou 5 pedaços de terra, que são projetos comumente usados.
Carrinhadores ajustáveis da série NCP- Em outras palavras, se é um submarino que precisa melhorar a ocultação e reduzir o ruído, é melhor escolher uma quantidade maior. Mas se você tiver alguns dispositivos pequenos. Bem, não há necessidade de construir tantos. Além disso, para enfraquecer a ressonância de lâmina única da hélice, é preciso haver outra lâmina simetricamente espaçada, além dela. Com base na situação atual, essa também é a razão pela qual o número na proposta foi projetado para ser estranho.
56m de hélice de navios de engenharia- Em resumo, descobriremos como as hélices marítimas são colocadas em forma de uma só vez e, no futuro, ao pedir, é necessário esclarecer o próprio modelo para escolher. Nesta situação, também existem muitos fabricantes no mercado, por isso é recomendável que todos encontrem um legítimo ao escolher, para ter uma garantia. Hélice ajustável da série NCP.
