Atrito no ponto de contato entre hélices marítimas e componentes acessórios
Hélice marinho- Devido ao ambiente de trabalho relativamente complexo do eixo severo, os rolamentos e o eixo severo às vezes podem vibrar e produzir ruído alto devido ao mau efeito de lubrificação e à depuração insatisfatória. As hélices marinhas também podem produzir ruído devido a métodos de instalação incorretos de seus dispositivos de vedação, tampas de guia de lâmina para lâmina, tampas de proteção do eixo de popa e contato do hub de hélice.
Hélice marinho- O ponto de contato entre a hélice e seus componentes acessórios pode ocorrer no cubo da hélice e na tampa protetora do eixo da popa. Na sala de inspeção da doca, para garantir folga suficiente neste local, a tampa de proteção perto do cubo deve ser cortada adequadamente para evitar mais atrito de contato.
Desequilíbrio causado por lâminas quebradas em hélices grandes de ar condicionado a granel
Ar condicionado grande hélice de carga a granel- Quando o navio está viajando em uma superfície calma do rio e experimenta vibrações violentas repentinas, a tripulação geralmente diminui a navegação, a vibração será reduzida e continuará desacelerando, resultando em uma diminuição da vibração.
Ar condicionado grande hélice a granel- Análise das razões para essa situação: a ocorrência dessa situação no ar condicionado grande hélice a granel provavelmente se deve às lâminas quebradas, fazendo com que a hélice perca o equilíbrio e causando vibração grave do navio.
Grandes hélices de contêiner- Essa situação geralmente pode ser devida ao mau desempenho de materiais de hélice, defeitos de fundição, corrosão grave de lâminas de hélice, poluição biológica na água ou lâminas de hélice que atingem cabos, recifes, etc.
Grandes hélices de contêiner- Devido à erosão, fratura, deformação e outras razões causadas por objetos, o centro de gravidade de cada lâmina da hélice é instável e perde o equilíbrio, atingindo o eixo de popa e causando vibração séria no sistema de eixo ou no casco.
