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O sistema de propulsão marinha mais usada é o mecanismo de combustão interna. Normalmente opera com combustível a diesel ou óleo combustível pesado e funciona convertendo a energia liberada da combustão do combustível em energia mecânica que transforma a hélice do barco.

Na indústria marinha, diferentes tipos de caixas de câmbio são usados, dependendo do tipo e tamanho da embarcação e do uso pretendido.

A caixa de engrenagens de um motor marítimo é um componente mecânico responsável por transmitir energia do motor para a hélice. Em termos simples, é um dispositivo que altera a velocidade, o torque e a direção da energia gerada pelo motor para impulsionar a embarcação para frente ou para trás.