A plataforma rotativa oca é um dispositivo de carga rotativo novo que combina alta eficiência de transmissão, alta precisão, alta rigidez e alta relação de desempenho / preço, tudo em um. Ele integra as vantagens dos servo motores, indexadores de cames e motores diretos de acionamento. Cagon espera ser seu parceiro de longo prazo.
A plataforma rotativa oca usa uma estrutura de engrenagem de alta precisão e rolamentos radiais para melhorar o torque e a rigidez, permitindo rolamentos de carga mais estáveis. Quando combinado com um motor servo ou um motor de passo, ele pode executar a divisão de ângulo arbitrário. Ele não apenas atende ao controle de dígitos que não pode ser alcançado pelos indexadores, mas também tem uma precisão de posicionamento comparável à dos motores de acionamento direto e pode alcançar o posicionamento de cargas inerciais dentro de um curto período de tempo.
Instruções de instalação para plataforma rotativa oca
Primeiro, confirme se o motor corresponde à plataforma e remova a matéria estranha na superfície.
② Remova os parafusos de extremidade plana no flange de transição e gire a extremidade de entrada para ajustar a posição até que os parafusos de fixação do anel de travamento possam ser vistos.
③ Alinhe o eixo do motor com a extremidade de entrada do redutor, insira-o no redutor e pré-aperte os parafusos de conexão na diagonal.
Aperte o anel de travamento e aperte os parafusos; Consulte a tabela abaixo para obter torque.
⑤ Use uma chave de torque para apertar os parafusos de fixação na diagonal. Consulte a tabela de torque abaixo para o torque.
⑥ Aperte o parafuso de extremidade plana.
Instalação da manga do eixo
Pontos de seleção da plataforma rotativa oca
Cálculo da carga/inércia do objeto a ser transportado (JW)
A inércia do objeto a ser transportada deve ser inferior a 30 vezes a do dispositivo de transmissão como padrão.
Final de saída
■ Cálculo do torque acelerado (TA)
Consulte a seguinte fórmula:
Acelerando o torque t [n · m] = (jm + jw) * π/30 * (n₂ - n₁)/t₁)
onde jm: inércia do motor [kg · m²]; JA: inércia do mecanismo [kg · m²]; JW: inércia da carga [kg · m²]; N₂: velocidade de operação [r/min]; N₁: velocidade inicial [r/min]; T₁: tempo de aceleração (desaceleração).
■ Cálculo do torque necessário
O torque necessário é calculado multiplicando a soma do torque de carga causado pela impedância de atrito e pelo torque acelerado causado pela inércia por um fator de segurança.
Torque necessário T = (torque de carga [n · m] + torque acelerando [n · m]) × fator de segurança = (tl + ta) × S. O fator de segurança s é maior que 1,5.
■ Seleção de motor
O torque necessário t do motor deve estar dentro da faixa de especificação de torque de velocidade.
Curva característica do torque de velocidade do motor de trampolim.
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