É desenvolvido com base na transmissão hidráulica YB310, que no Max possui 6 velocidades reversas para a frente e 3, e a embreagem de bloqueio é opcional. É adequado para veículos de construção como carregador, graduada e trator etc.
Dados principais
MAX MOTOR POWER:310kW
Velocidade máxima do motor:2500r/min
Torque de entrada máxima:2750n. m
Velocidade:6 para a frente 3 reverso, 4 para a frente 3
reverso ou 3 para a frente 3 reverso
Método de mudança:AMT (controle proporcional de hidráulico elétrico)
Tipo de entrada:O conversor de torque está diretamente conectado ao invólucro do volante ou conectado por flange ou junta universal.
Tipo de saída:flange, saídas duplas
Conversor de torque:375 conversor
PTO:A proporção para PTO1 é 1: 1 (direção de rotação igual aos motores), para PTO2 IS-1: 1 (direção de rotação contrária ao motor)
Aplicações
A transmissão automática AYB310 é usada em veículos de construção, como carregador, graduada e trator etc.
A transmissão hidráulica WG180 é baseada na tecnologia introduzida na ZF Company, Alemanha. É uma transmissão hidráulica de múltiplas velocidades contra-eixo, consiste em um conversor de torque e uma caixa de câmbio de mudança de energia, controle mecânico-hidráulico elétrico. As velocidades estão disponíveis como 6 para a frente 3 reverso, 4 para a frente 3 reverso ou 3 para a frente 3 reverso, com a alça de mudança correspondente. A embreagem de trava e a bomba de reboque são opcionais.
Dados principais
MAX MOTOR POWER:190KW
Velocidade máxima do motor:2600r/min
Torque máximo de saída do eixo da turbina:1450N. m
Velocidade:6 para a frente 3 reverso, 4 para a frente 3 reverso ou 3 para a frente 3 reverso
Método de mudança:Controle elétrico ou mecânico-hidráulico
Tipo de entrada:O conversor de torque pode estar diretamente conectado a SAE1#, 2# (apenas conversores 305 e 320), 3# (apenas 305 conversor) Casação do volante ou conectado via flange ou junta universal.
Tipo de saída:Flange, Saídas duplas 305, 320, 340 ou 350 O conversor de torque é opcional.
Saída do eixo dianteiro e traseiro. O mecanismo de liberação do eixo traseiro é opcional.
Aplicações
A transmissão hidráulica WG180 é amplamente utilizada em veículos de construção, como graduada, carregador, trator, raspador etc.
É um contra-eixo e a transmissão hidráulica híbrida planetária, 4 velocidades hibrides, 4 para a frente e 4 reversa, consiste em um conversor de torque e uma caixa de câmbio de mudança de energia, controlado elétrico-hidráulico e com embreagem de trava e bomba de reboque.
Potência de entrada máxima:350kW
Velocidade máxima de entrada:2300r/min
Torque de entrada máxima:2450N. m
Velocidade:4 avançar 4 reverso / contra-eixo e híbrido planetário PowerShift
Torque de bancada:K0 = 1. 92-2. 35
Método de mudança:Controle elétrico-hidráulico
Proporções:
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Avançar | 6.43 | 3.36 | 1.77 | 0.92 |
| Reverter | 6.43 | 3.36 | 1.77 | 0.92 |
Aplicações
A caixa de engrenagens de transmissão YH350 para transporte ferroviário é amplamente utilizada em máquinas de construção, como o trator de veículos e ferrovias de manutenção ferroviária etc.
| Caixa de câmbio para trânsito ferroviário | |||
| Número de série | Modelo de produto | Especificações de aplicação | Observação |
| 1 | YH350 | 350kW | 4 para a frente 4 reverso, mudança eletro-hidráulica |
| 2 | GH355 | 190KW | Caixa de câmbio do metrô |
| 3 | WG180 | 180kW | 3 para a frente 3 reverso, mudança eletro-hidráulica |
| 4 | YB310 | 310kW | 3 para a frente 3 reverso, mudança eletro-hidráulica |
Endereço
No. 148 Vila de Dongfeng, distrito de Xiaoshan, cidade de Hangzhou, província de Zhejiang, China
Tel
