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Fenômeno de extração de caixas de engrenagens marítimas - caixas de engrenagens auxiliares marítimas

Fenômeno de extração de caixas de engrenagens marítimas - caixas de engrenagens auxiliares marítimas

Caixas de engrenagens marítimaspode sofrer extração de ar durante o uso. Quanto você sabe sobre esse fenômeno? Abaixo, apresentaremos o fenômeno de extração de ar das caixas de engrenagens marítimas:

Caixa de velocidades auxiliar de navioCaixa de engrenagens marítima leve de alta velocidade - o gás dentro da câmara da bomba não se contrai nem se expande, mas quando a parte superior do rotor gira além da borda da porta de exaustão e o espaço é conectado ao lado de exaustão.

Caixa de engrenagens marítima HC dianteira- É necessário ter uma bomba frontal durante o uso, que é usada para aspirar a pressão dentro do sistema até uma determinada faixa antes de iniciar a caixa de engrenagens marítima.


Caixa de velocidades marítima HC dianteira- Isto pode evitar a sobrecarga da caixa de velocidades marítima. A bomba do estágio frontal pode ser selecionada entre bombas de vácuo, como bomba de vácuo de anel de água, bomba de vácuo de palheta rotativa, bomba de vácuo com válvula deslizante, bomba de vácuo alternativa, etc., que pode descarregar diretamente a atmosfera.

Caixa de engrenagens marítima HC dianteira- Devido à rotação contínua do rotor da caixa de engrenagens marítima, o gás sugado é sugado para o espaço entre o rotor e a carcaça da bomba através da porta de admissão e depois descarregado através da porta de exaustão. Após a sucção, o espaço fica completamente fechado

- Isto pode evitar a sobrecarga da caixa de velocidades marítima. A bomba do estágio frontal pode ser selecionada entre bombas de vácuo, como bomba de vácuo de anel de água, bomba de vácuo de palheta rotativa, bomba de vácuo com válvula deslizante, bomba de vácuo alternativa, etc., que pode descarregar diretamente a atmosfera.

Caixa de engrenagens do navio HC dianteiro- Devido à alta pressão do gás no lado do escapamento, uma parte do gás volta para o espaço, causando um aumento repentino na pressão do gás. Quando o rotor continua a se transformar, o gás é descarregado para fora da bomba.

Caixa de engrenagens marítima HC dianteira- Depois de entender o fenômeno de sucção das caixas de câmbio marítimas, acredito que será mais útil e trará maiores benefícios para todos. Isso é tudo para o conhecimento acima.



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